還款汽車貸款陜西延志吳高速公路項目攻難克難決勝年
延安至志丹至吳起高速公路項目是2008年全球金融危機爆發後，拉內需保增長開工的項目之一，起自延安市安塞縣沿河灣樞紐立交與包茂高速相接，向西途徑安塞縣招安鎮、王窯鄉，志丹縣侯市鄉、保安鎮，止於吳起縣的走馬臺與省道303相接，路線總長109.846公裡。該路設計標準為雙向4車道，設計時速為80公裡，路基寬度為24.5米。自項目開工建設以來，全線參建人員肩並肩，手拉手，同心同德、群策群力，克服瞭一系列難以想象的困難。今年延志吳項目這條沿線群眾翹首以盼的紅色路、致富路，將按計劃建成通車，為聖地延安經濟、社會發展和老區人民便捷出行再添大通道。日前，記者來到延志吳項目，實地感受項目建設者打贏延志吳通車沖刺決勝戰、以優良的工程品質向長期以來支持、關心的老區人民交上一份滿意的答卷的火熱氛圍。攻堅年成果豐碩回望走過的2012年，是延志吳項目眾志成城，攻堅克難的一年，也是延志吳項目歷經艱辛、全面加快建設的一年。面對建設環境復雜、工程斷點較多、個別工程嚴重滯後等不利局面。延志吳項目管理處科學部署、優化配置，緊盯全線控制性工程，全力消除路基斷點，合理安排路面、房建、綠化工程交叉作業。先後組織開展瞭施工準備階段、路基橋隧工程大幹120天、路面工程大幹90天、路面工程冬季備料等勞動競賽活動，持續掀起大幹熱潮，著力解決路基貫通的部分關鍵工程，提前實現瞭前山、大梁峁特長隧道的貫通，基本實現瞭全線路基貫通目標，為路面、房建、綠化等後續工程施工贏得瞭寶貴時間。路面工程按計劃全面推進，底基層完成總量的61%；基層完成總量的45%；中下面層完成總量的41%。全年完成投資30.17億元，占年計劃30億元的101%；累計完成投資89.87億元，占總投資107.85億元的83%。工程質量穩定可控，各項指標穩步提升，省廳質監站和省交通集團對工程實體共抽檢23594點，合格22607點，合格率95.8%，其中關鍵指標合格率99.4%，全年未發生工程質量責任事故。通車年目標明確2013年是延志吳高速公路建成通車年， 管理處確立瞭“以加快路面施工為龍頭，以打通路基斷點為突破口，以目標考核和勞動競賽為抓手，深入開展"精細化管理顯效年"活動，全面均衡推進各分項工程，傾力打造人文延志吳、綠色延志吳、科技延志吳，爭創優質工程，確保延志吳項目按期建成通車”的工作思路。對各項目標任務進行倒排：路基橋隧工程，全線控制性工程東山特長隧道右線5月底貫通，左線7月底貫通，其餘路基橋隧工程6月底前全面完成。路面工程，6月底前完成主線基層鋪築，下面層完成總量80%，中面層完成總量40%，上面層完成總量10%；8月底前完成上面層鋪築，9月底前完成附屬工程施工。房建工程，3月底前完成材料、設備考察和訂購合同的簽訂，6月15日前完成所有主體工程施工，8月30日前完成所有工程，9月15日前完成交工驗收，並交付使用。綠化工程，4月底前完成所有行道樹、坡面、互通區的苗木種植和植草，5月底前完成所有綠化工程，通車前完成補栽工作。交安工程，6月底前完成封閉工程，7月底完成標志牌基礎工程，8月底前完成防撞護欄、防眩板，9月10日前完成標志、標線。機電工程，5月底前完成所有設備的合同談判及采購工作，8月底前完成所有機電設備的安裝調試，9月20日前完成所有系統的聯合調試，9月底前進行一周的通車試運行。隧道裝修，5月份開始施工，8月底前完成全部施工任務，東山隧道裝修9月底前完成全部施工任務。決勝年措施得力如果說過去的2012是延志吳高速公路的攻堅年的話，那麼今年無疑就是它的決勝年，作為今年全省高速公路通車項目中裡程最長的項目，它所面對的困難仍然很多。管理處根據工程實際專門成立路基、交安、綠化工程工作組，路面工程工作組，房建、機電工程工作組等三個工程現場管理工作組，各工作組均由管理處副處長牽頭負責，組長由業務科室負責人兼任，全面負責所分管分項工程質量、安全、進度等現場管理工作。各作業組以現場進度管理和質量控制為重點，不斷加大現場巡查、督導、協調力度，努力將交叉施工所帶來的不利因素降至最低，確保現場發現問題，立即落實解決。同時管理處成立績效考核小組，逐月對各分管領導、現場工作組、科室工作績效進行考核，並將考核結果與績效工資和獎金掛鉤，充分調動現場管理人員的工作積極性和主動性，充分挖掘潛力，提升後勁，確保項目各項工程順利、快速推進。今年上半年，管理處在全線開展“路基橋隧工程決戰80天”、“路面工程大幹90天”等一系列勞動競賽活動，下半年根據工程進展情況，同樣適時開展各類分項工程勞動競賽活動，制定並明確各階段性目標任務、並逐月下達節點計劃和完成時間，實行專項考核。管理處堅持實行“工程質量零容忍”制度，不斷加強對原材料、隱蔽工程、重點部位和薄弱環節施工過程的監管，嘗試運用信息化管理手段對改性瀝青加工廠、機制砂加工廠、路面拌合場、瀝青路面攤鋪現場和隧道隱蔽工程等進行全程視頻監控，提高項目信息化管理水平，堅決消除質量安全隱患。同時，本著安全事故“零容忍”的原則，遵照“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的方法，強化安全管理力度，加大安全生產投入，防微杜漸，堅決杜絕安全生產責任事故。管理處要求，各施工單位要按照文明施工、規范施工的要求，最大限度減少對沿線群眾的生產生活影響，與當地群眾良性互動，取得理解和支持，積極營造路地和諧的建設關系，為大幹快上創造良好的外部環境。在狠抓主體工程進度和質量的同時，要切實做好沿線的取、棄土場整理工作，要嚴格按照水保方案進行實施完善，最大限度的減少建設對環境的破壞和污染。同時做好臨時用地的生態恢復，真正建設一條生態路、環保路。( 來源: 中國公路網var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
新聞來源http://news.hexun.com/2013-05-10/153973295.html
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